|图:GGvsQQ
|文:仓鼠笑笑、仰望LK
提起东莞地铁的建设,一直是大湾区这座万亿GDP城市的痛,其速度之缓慢放眼全国甚至无城能出其右。自2016年5月27日,东莞地铁首条地铁——2号线开通以后,东莞的地铁建设就迎来了3年左右的停滞。而在随后的6年时间里,东莞在建的地铁线路也仅有1号线一条。Metro Bay团队也从2021年5月开始,便持续追踪东莞地铁1号线的最新进展,绘制进度图,并且在每月月初进行更新。不过2022年2号线三期的正式动工,标志着东莞在建的地铁线路不再只有一条1号线,而是首次开启了多线共同推进施工的全新阶段!预计Metro Bay制作的两张东莞地铁的建设进度图,将继续陪伴所有关心东莞地铁建设的朋友多年,展现1号线和2号线三期点点滴滴的建设进度。
本图可点击查看大图
本建设进度图均为非官方图片,必然会有所疏漏错误
站名均为工程名,并非最终实际站名
本图仅供参考,还请以官方信息为准
2023年7月,1号线取得了四项节点的突破,主要是在区间方面:广东医科大学-松山湖站区间右线盾构始发;滨江体育馆-汽车总站区间左线、同沙公园-水濂山站区间左线、富民南路-富黄中间风井区间右线贯通。预计在下半年,1号线除了较晚开工的汽车总站、大朗站,所有站点都能实现主体结构封顶,大部分车站能够进入到车站设备安装的施工阶段。区间方面,能够实现全线盾构段洞通及高架段贯通,大部分区间进入轨道施工阶段,完成约七成区间的铺轨工作,年底能够确定列车外观造型并开始生产。但遗憾的是,在年内市轨道交通局的对话中我们得知,目前并没有分段开通的安排,而考虑一次性通车至黄江中心站必然会受到黄江段及黄江停车场进度落后的制约,因此开通试运营的时间也顺延至2025年底。---Metro Bay---
去年开工的2号线三期,虽然本月无节点进展,但仍持续推进前期工作中。去年开工的3个车站全部进入主体结构施工阶段,并于今年上半年实现了2个站点的新开工,分别为虎门金捷路站和交椅湾西站。另外,滨海湾站的项目部已经入驻,围蔽了部分区域。站点和车辆段的征地拆迁工作继续推进,未进行土建招标的交椅湾站也开始了筹备工作。目前对于2号线三期,我们仍然可以乐观预计到年底所有站点及停车场都能进入施工阶段,按计划在2027年3月开通试运营。
特别鸣谢 @仓鼠笑笑 、@listfo 对图中信息的检查和指正!
每个颜色具体表示的阶段到底是什么意思,可以参看图例中的表述。如果有不理解“前期施工”、“主体施工”、“已封顶”、“机电施工”等等的区别的朋友,也无需担心。为了让线路进度表现得更加明了直观、清晰易懂,我们选择了使用“灰,红,橙,黄,绿,蓝”等区分度较高的阶梯色来表示各个阶段的施工。
越▅灰、越▅红、越▅橙 代表这条线路的整体进度越 ↓慢↓越▅黄、越▅绿、越▅蓝 代表这条线路的整体进度越 ↑快↑
我们曾发布过一篇推文对进度图阶段进行详细介绍,详情请回顾:
广州、深圳、佛山的建设进度图
也将陆续发布,敬请期待~
也非常欢迎大家将本推文分享转发给更多关心地铁建设的朋友们哦!
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